最近幾年，“專精特新”型企業愈發受到市場關注。北京電視臺財經頻道近日以《“專精特新小巨人”探訪日記――從“物暢其流”到“物優其流”》為題，對物流科技領域的“專精特新小巨人”中交興路進行了深度報道。
今年八月，國家工業和信息化部公布了《第三批專精特新“小巨人”企業公示名單》，中交興路入選。任何企業想要做到”專精特新“，都必然要瞄準一個細分領域。物流是我國經濟的“大動脈”，其中，公路貨運又在各類運輸方式中占據主力地位，但行業長期面臨貨運司機收入上不去、企業物流成本下不來，安全事故多的痛點，商用車車聯網的出現，成為了有效解決辦法。
中交興路，是物流科技和服務平臺企業，建設和運營貨運車輛服務。中交興路總裁江天表示，“我們從2011年開始搭建全國重載貨車的監管和服務平臺，為行業安全監管提供抓手，同時也為整個行業安全水平提供服務?！?/span>
在這個平臺上，每一輛入網大貨車都會裝配一臺車機，車機實時向平臺傳送車速、行駛時間等數據，并接收平臺發出的提示。
目前，貨運平臺入網車輛超過700萬輛。自2013年上線以來，累計提供”駕駛風險提醒“服務超過80億次，對超速的糾正率超過96%，疲勞駕駛的糾正率達到41%。
歷經10年的發展，現在的中交興路，已經構建出商用車車聯網平臺，成為物流科技和服務平臺企業。
從”?！暗慕嵌葋碚f，中交興路的初心，就是服務好卡車司機群體。同時中交興路通過包括大數據、人工智能手段，不斷完善能力，更好實現”讓行業更安全“的‘’使命。
在中交興路，公司研發人員占比34%，團隊骨干成員均獲碩士、博士學位。公司研發團隊不斷在物流數據分析領域進行深耕，積累車輛畫像、需求畫像等底層技術能力，用5年的時間，搭建出動態物流地圖，并不斷升級完善。
從為企業降本增效的智慧物流方案，到跨領域的保險科技，再到服務卡車司機日常需求的APP，正是因為有了如夏花般的創新創造力，才讓企業在產品端不斷推陳出新。未來，中交興路還將打造北斗一體化智慧物流技術平臺，推動物流產業向數字化、智慧化轉型升級。
中交興路總裁江天表示，中交興路會堅持我們的初心，通過數據科技手段，讓物流更簡單，提升行業安全水平，讓物流更有效率，也希望能更好服務好三千萬卡車司機，通過科技感受溫暖和實際改善。
企業的發展不僅帶來營收的提升，更促進了行業的進步。
中國物流學會副會長、中國物流與采購聯合會常務理事惲綿表示，車聯網的發展，使運輸進入到了物流發展階段，車與社會產生緊密相關需求，這降低社會物流成本，提升物流企業和司機的生產勞動效率。
中交興路只是專精特新企業發展的一個縮影。數據顯示，2021年，北京市第一批專精特新“小巨人”企業共計285家，從11月22日起，第二批征集正式展開，符合條件的企業將會獲得一系列優惠政策。
工信部數據顯示，目前，已培育國家級專精特新“小巨人”企業4762家，帶動省級“專精特新”中小企業4萬多家，其中超六成屬于工業基礎領域，超七成深耕行業10年以上，超八成居本省細分市場首位，“專精特新”已成為制造強國建設的重要支撐力量。
